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1.
钢桁梁桥由于其承载性能好和跨越能力较强等优点,在大跨度铁路桥梁中被广泛采用。但大跨度钢桁梁桥具有跨中挠度大、梁端转角大和温度变形敏感等特点,为了减小大跨度钢桁梁桥二期恒载、适应桥梁变形特性,在大跨度钢桁梁桥上采用新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构。以南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥铺设新型明桥面轨枕板式轨道为背景,采用有限元法建立大跨度钢桁梁桥上轨枕板式无砟轨道结构计算模型,研究了轨枕板结构参数对轨道受力与变形的影响,确定轨道结构的合理尺寸与参数。结果表明:轨枕板的外形尺寸直接影响其受力和变形特征;板下垫层的厚度对垫层的受力特性的影响较大;建议南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥上采用具有2组承轨台、宽度为2800 mm的轨枕板,轨枕板厚度为280 mm,板下垫层厚度为120 mm。 相似文献
2.
以FRP正弦波形夹心桥面板作为研究对象,得到等效正交各项异性实心板,通过理论分析和数值对比,证明了方法的可行性;采用该法对一实际的FRP正弦波形夹心板桥进行了模态分析。 相似文献
3.
地铁屏蔽门系统构成分析 总被引:2,自引:0,他引:2
文章较详细地介绍了广州地铁使用的屏蔽门系统,重点是它的机械和电气部分的组成和作用. 相似文献
4.
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6.
由于多方面的原因,我国军用通信设备的外观造型总的来说显得单调、呆板,不够简洁明快,色彩不够协调,缺乏时代感和自己的风格;国外的同类设备在外观造型上则构思新颖,精致轻巧,轮廓清晰,线条明快,色调柔和,且注意整机、面板及其他单元模块的协调安排,布局合理,形成了良好的整体效果。对我国军用通信设备造型设计的现状和差距进行了分析,讨论了造型设计的基本概念、美学法则在造型设计中的具体运用以及军用通信设备具体的造型设计方法,并给出了造型设计实例。 相似文献
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8.
用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构 总被引:1,自引:0,他引:1
基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题,而且为了满足实际需要,其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题,因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程,从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。 相似文献
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